湘鄉(xiāng)吊車出租：起重機的工作級別——陽光運輸www.tmjbalivilla.com
起重機的工作級別是按起重機利用等級（湘鄉(xiāng)吊車出租）和載荷狀態(tài)劃分，或者說，起重機的工作級別是表明起重機工作繁重程度的參數(shù)，即表明起重機（湘鄉(xiāng)吊車出租）工作在時間方面的繁忙程度和在吊重方面滿載程度的參數(shù)。
起重機工作級別是按起重機的利用等級和載荷狀態(tài)來劃分的。劃分原則是在荷載不同、作用頻次不同的情況下，具有相同壽命的起重機分在同一級別。劃分工作級別的目的是為設計、制造和用戶的選用提供合理、統(tǒng)一的技術基礎和參考標準，以取得較好的安全、經(jīng)濟效果，使起重機的工作狀態(tài)得到比較準確的反映。它還可提高起重機零部件的通用化水平，實現(xiàn)不同起重量起重機的零部件在相同工作級別的起重機上通用。起重機工作級別是起重機各組成部分的零、部、構件設計的重要依據(jù),也是安全檢查、事故分析計算和報廢標準確定的依據(jù)。一般來說，工作級別不同，安全系數(shù)就不同，報廢標準也不同。
1.起重機的利用等級
利用等級表征起重機在整個設計壽命期間的使用頻繁程度,按設計壽命期內(nèi)總的工作循環(huán)次數(shù)N分為十級。
2.起重機的載荷狀態(tài)
載荷狀態(tài)表明起重機受載的輕重程度，與兩個因素有關，即所起升的載荷與額定載荷之比Pi/Pmax和各個起升載荷的作用次數(shù)與總的工作循環(huán)次數(shù)之比ni/N。表示二者關系的載荷譜系數(shù)Kp由下式計算：
式中:kp--載荷譜系數(shù)；
ni--荷載pi的作用次數(shù)；
N--總的工程循環(huán)次數(shù)，N＝ ；
Pi--第i個起升載荷，i＝1，2，…n；
Pmax--最大起升載荷；
m--指數(shù)，此處取m＝3。
起重機的載荷狀態(tài)按名義載荷譜系數(shù)分為四級。
如果計算出來的Kp值介于表2所列兩值之間，應取與其最接近且稍微偏大的那一級的名義值，按這樣確定工作級別來進行起重機設計是偏于安全的。
3.起重機的工作級別
起重機工作級別分為A1～A8級。若與中國過去規(guī)定的起重機工作類型對照，大體上相當于：A1～A4——輕；A5～A6——中；A7——重；A8——特重。
